Вторичный рынок автомобилей растет на фоне снижения первичного

Несмотря на усилия правительства по стимулированию рынка новых автомобилей, их продажи в нашей стране неуклонно снижаются. Еще пару лет назад второй по объёмам российский рынок откатился уже на шестое место. Впереди Германия, Великобритания, Италия, Франция и Испания. Минимальный спад продаж наблюдается в России в люксовом сегменте, а так же в наиболее дешевых, производимых на нашей территории, иномарок.
Впрочем, элитные Мерседес-Майбах, Бентли, Ролс-Ройсы и экономичные Хундай Солярисы, Кио Рио и Рено Логаны общую статистику поправить не могут.

Рынок б/у автомобилей наоборот, развивается стремительно

Рост продаж на вторичном рынке практически обратно пропорционален падению первичного. После бума обновления российского авто парка в начале века, началось его старение. Граждане, не уверенные в экономической стабильности на ближайшие годы, менее охотно прибегают к авто кредитованию, хотя предложений от банков по-прежнему немало. Совершить же приобретение что называется "в деньги" и раньше позволить могли себе немногие.

Эту тенденцию давно уже просчитали дилерские центры, сделав с началом кризиса ставку на развитие программ реализации подержанных авто. Одна из них т.н. Trad-in стимулирует покупателя нового автомобиля сдать старый в зачёт стоимости. И если несколько лет назад дилеры отдавали предпочтение именно той самой марке, которую и продают, то сегодня готовы взять практически любой автомобиль. Причем выкупают его по рыночной стоимости, а на новый предоставляют значительную скидку. Сдать дилеру б/у авто стало выгодно!

В чем смысл покупки подержанного автомобиля в дилерском центре?

Очевидно что в наши, не лучшие с экономической точки зрения, дни многие потенциальные покупатели пересмотрели свои планы по покупки новой машины в пользу б/у. Решающий фактор тут конечно же более низкая стоимость. Но "тучные" нулевые годы приучили уже многих наших граждан к покупкам новых авто именно в дилерских центрах. И сегодня, решившись приобрести не новую машину, многие предпочитают обратиться к дилерам.

Посмотрев множество вариантов на сайтах по продажам б/у машин, легко убедиться что дилерские слегка дороже тех, которые продаются частниками, однако, именно в авто салоне гарантируется юридическая чистота покупки. Предпродажная подготовка обещает техническую исправность. А ценовые предложения очевидны и подвохов, до сих пор используемых "серыми" автосалонами в формировании окончательной цены с добавкой "за услуги", прописанной в договоре мелким шрифтом, у официалов быть не может. Следовательно, покупая автомобиль в серьёзной компании, дорожащей своей репутацией и лицензией авто производителя, покупатель хоть и переплатит незначительную сумму, но подстрахует себя от возможных проблем, способных надолго испортить настроение.

А что происходит в профессиональном авто прокате?

Пожалуй лишь транспортная сфера удерживает потребление новой техники на старом, или очень близком к докризисному периоду, уровне. От легковых такси и до городских автобусов старения парков заметить практически невозможно. Аренда автомобиля с водителем - та ниша транспорта, в которой более чем где-либо упор делается на использование самых новых машин. А в люксовом сегменте авто проката балл как обычно правят лучшие представители мировой авто индустрии.

10 августа 2016 г.

VIP такси Мишкин Дом

  Трансфер в аэропорт