Платная парковка и эвакуатор

Стали известны ближайшие планы правительства Москвы по расширению зоны платной парковки в центральной части города. С 25 декабря планируется сделать платной парковку в пределах Садового кольца. Одновременно объявлено и о повышении стоимости с нынешних 50 рублей за час до 80 рублей внутри Бульварного и до 60 рублей внутри Садового колец.

Заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Лискутов рассказал что решение правительство принимает после обсуждения вопроса с жителями ЦАО, автомобильных сообществ и компаний по аренде авто с водителем и такси. Более того, чиновник утверждает что ускоренное введение новой платной зоны делается с учетом просьб граждан - местных жителей. Оставим это утверждение как аксиому от г-на Лискутова, поскольку ну очень уж сложно себе представить жителей ЦАО, выступающих за подобное. И наоборот, известны примеры когда граждане наоборот всеми имеющимися у них способами препятствуют организации платных парковок около своих домов. Например на Староконюшенный переулок на Старом Арбате. Где оставить машину во дворах старых домов просто негде, подземных парковок не приобрести ни за какие деньги, т.к. их просто негде строить, а платить даже 50 рублей за час, включая ночь и выходные дни многим не под силу.

Одновременно с платными парковками, жизнь московских автомобилистов с 15 сентября осложняют принятые положения о платной эвакуации неправильно припаркованных автомобилей, одновременно и значительно облегчая кошелек. Ценник за подобную услугу начинается теперь от 3000 рублей за эвакуацию мотоцикла и доходит до 47000 для негабаритных грузовиков. Очень интересным выглядит тот факт, что на фоне этих не маленьких цен, предложения компаний, специализирующихся на подобных услугах населению куда более демократичны по стоимости. Т.е. опять как это часто бывает, навязанные сверху услуги оказались более дорогими, чем на рынке аналогичных. Так за эвакуацию того же мотоцикла можно было бы взимать всего лишь 2000 рублей исходя из рыночных цен.

В настоящее время в Гос Думе готовится законопроект, по которому не все неправильно машины подлежат принудительной эвакуации, а только те, которые мешают движению транспорта и пешеходов. Но представьте себе насколько сложно в Москве ввести разграничения между теми машинами что мешают, и теми что не мешают!? Скорее всего на практике это сделать просто невозможно. А значит будет риск субъективной оценки какого-нибудь инспектора.

Нововведения платных парковок и эвакуации транспортных средств, как кажется очевидным, не вызывают энтузиазма и радости у автомобилистов столицы, и особенно жителей центра города. Однако, если в итоге властям удастся не только увеличить поступление денег в бюджет от штрафов, но и уменьшить пробки, мучающие автомобилистов не первый год, неудобства можно и потерпеть. Лишь бы пошло на пользу городу и горожанам.

Ну а если все же предстоит длительная поездка по центру, с заходами в офисы, торговые центры, музеи или театры, лучше воспользоваться услугой такси. Доехал, вышел где нужно и проблем нет. Тем более что в Москве в последнее время цены на такси вполне доступны большинству граждан.

http://www.mishkin-dom.ru - VIP такси Москва

06 ноября 2013 г

Заказ машины на свадьбу в Москве

  Трансфер в аэропорт