Из старой в новую. Миграция по-московски

Присоединение к Москве новых обширных территорий было воспринято в обществе неоднозначно. Единого мнения по поводу вопроса не было и во властных структурах. Приступив к решению важнейшей задачи по разгрузке мегаполиса в пределах МКАД, правительство до сих пор не определилось с тактическими мерами.

Так громко анонсированный переезд федеральных властных структур, Государственной Думы и Совета Федерации в район поселка Коммунарка и города Московский подвергся решительной критике Мин Юста за свою дороговизну и не прозрачные схемы финансирования проекта. А июльское поручение мэра Собянина о проработке плана переселения 54-х тысяч чиновников московского правительства в район города Троицк, до сих пор не стало решением.

Однако, значительное удорожание жилой недвижимости в Новой Москве дало стимул строительному комплексу начать массовую застройку на присоединенных территориях. Перед правительством встала теперь очередная задача. Помимо эффективного использования новых московских земель, создания там удобной для жизни инфраструктуры, строительства новых и реконструкции имеющихся дорог, формирования транспортной системы общественного транспорта и доступного такси, предстоит теперь побороться с сохранением в регионе благоприятной экологической обстановки.

Последняя задача простого решения к сожалению не имеет. Ведь обеспечение жителей всеми благами городской жизни, такими как наличие магазинов, поликлиник, школ, дорог, наконец метро в относительной доступности, возможно лишь при компактном проживании горожан. А это приведет к неизбежному уплотнению жилой застройки. А уже это не сможет не повлиять на ухудшение экологической обстановки. По всей видимости на смену деревням, селам и коттеджной застройке должно прийти привычное старой Москве массовое строительство много этажных домов. Дело в том, что именно массовое жилье сможет принести соответствующий материальное финансирование территорий, сделать для инвесторов целесообразным развитие инфраструктуры.

Москвичи со стажем хорошо помнят еще свободные московские проспекты, тихие дворики пятиэтажек, даже в часы пик, свободные места в вагонах метро, полу часовые поездки на такси через весь город. Но когда на месте разрушенных домиков стали вырастать огромные дома, ситуация изменилась в корне. Окончательной точкой уплотнения жилой застройки в столице стала т.н. точечная застройка, когда на небольших участках земли стоились гигантские дома большой этажности. Где уж было тут подумать о комфорте граждан, о перенаселении города, о том что личный автомобиль оставить на ночь будет негде?

В наши дни намечается тенденция скорой массовой внутри московской миграции в новые районы Новой Москвы. Романтические кадры старых советских кинофильмов, когда небольшой грузовичек везет нехитрые пожитки граждан и их самих в новую квартиру, выделенную государством кажутся наивными. Целая индустрия грузоперевозок должна будет обеспечить переезды москвичам. А такие её сегменты как перевозка сейфа, негабаритных грузов, дорогой электроники, элитной мебели смогут лишь компании со специальной и специфической подготовкой.

Московскому правительству предстоит организовать жесткий контроль за недопустимостью повторения ошибок старого города, сверхмерным уплотнением застройки. Ведь как обидно было москвичам смотреть на то, как их родной город терял во многом своё историческое лицо в результате появления всевозможных элитных комплексов вблизи Кремля, или застройки домов 25-ти этажек в нескольких десятках метров друг от друга в спальных районах, так и жителям бывшей области не хочется потерять леса, реки и чистый воздух своей малой Родины.

26 сентября 2013 г

www.mishkin-dom.ru - VIP такси в Москве

www.mishkin-dom.ru//page.php?page=mashina-na-svadbu - Машина на свадьбу в Москве

  Трансфер в аэропорт