Роскошная точка

Вот и подходит к своему логическому завершению эпическое противостояние власти проявлениям излишеств и социального расслоения в обществе применительно к транспортным средствам.

Концептуально Государственная Дума уже определилась с необходимостью введения налога на роскошь с владельцев дорогих автомобилей. Как и определилась с необходимостью ввести стоимостные ограничения на закупки авто для чиновников за счет гос. бюджета.
Сейчас вопрос стоит в деталях. Возможно уже к вечеру Дума создаст закон, подробно описав в нем %% налога, взимаемые в зависимости от стоимости, мощности и возраста автомобиля.
А это означает что в самое ближайшее время богатеньким автомобилистам придется немного раскошелиться, пополняя дополнительно бюджет.
Очень богатеньким же придется раскошелиться побольше.

На самом деле подобное прогрессивное налогообложение, подвергаясь критике за малую экономическую составляющую, несет в себе, как мы писали раньше, куда более важную роль, чем просто дополнительный источник пополнения государственной казны.
Социальная справедливость дорогого стоит!
Теперь владельцы потрепанных Жигулей и старых иномарок при виде роскошного Мерседеса, помимо традиционной неприязни к его владельцу увидят в нем еще и реального донора общественно полезных государственных программ. И очевидно это может стать первым шагом навстречу устранения, или хотя бы уменьшения извечной неприязни бедных к богатым.

На специфике работы и ценообразования в компаниях по прокату автомобилей с водителями новый закон конечно отразится, но не самым решающим образом.
Во первых массовый прокат не предусматривает использование автомобилей стоимостью свыше пороговых 3 000 000 рублей.
А во-вторых, в аренде дорогих машин, свыше 3-х млн., будущий налог хоть и будет учтен в стоимости, но из-за нечастого и точечного спроса, под определенное событие, не будет для граждан существенным обременением. И даже наоборот, с учетом прозрачности налогов и повышенной стоимости проката, факт аренды дорогого автомобиля с водителем будет дополнительным статусным моментом для арендатора.
А зачастую аренда дорогого авто и необходима лишь там, где важно подчеркнуть имидж события, оказать повышенный знак внимания, сделать красивый и дорогостоящий подарок.

Так что остается дождаться финальной точки в законопроекте и сделать корректировки стоимости проката для дорогих машин.

http://www.mishkin-dom.ru - VIP такси

03 июля 2013 г

В связи с подобным налогообложением дорогих авто не стоит удивлятся высокой стоимости проката свадебных машин. Именно их владельцы платят высокие налоги. Но, не на ё-мобилях же ездить на свадьбе!

Пока не отменен в России налог на Роскошные автомобили, и хоть пороговая цена авто выросла до 10 млн., все равно значительная часть автомобилей попадает под этот налог. Если нет желание или возможности оплачивать подобные налоги, можно пользоваться арендой машин, а в случае разовой поездки в аэропорт, заказывать комфортабельный трансфер во Внуково, Шереметьево или Домодедово. Едешь на роскошной машине по адекватной стоимости, а налогов при этом никаких!

  Трансфер в аэропорт