Критерии оценки качества дорог

Собираясь в путешествие на собственном автомобиле нелишним будет изучение маршрута будущей поездки.
Россия страна большая и посмотреть у нас есть на что. И мало кто из соотечественников может с гордостью сказать: "я объехал всю Россию". "Мало" - это сказано очень мягко, пожалуй отыскать хотя бы одного такого путешественника не представится возможным.

Причина того что многие из нас лучше знают регионы Турции и Египта кроются не только в естественном желании каждого человека провести отпуск в комфортных условиях. Многим суровые горы или заповедная тайга, или тихие северные озера куда более интересны, чем комфортабельные заграничные отели. Одной из проблем, ограничивающих передвижение наших граждан в пределах отечества, являются сегодня как и столетия назад, дороги. И стоит лишь решиться на далекое путешествие на собственном авто, как проблема эта может стать едва ли не самой острой во время отпуска.
Как же спрогнозировать маршрут будущей поездки, что бы не испортить себе отдых главнейшей из российских проблем - плохими дорогами?

Для наиболее четкого прогноза состояния дороги придется воспользоваться по крайней мере несколькими источниками. Так рейтинг аварийности ГИБДД даст информацию о безопасности маршрута. Проигнорировать его нельзя, т.к. это ваша безопасность.
Однако, не стоит забывать что этот рейтинг к качеству дорожного полотна имеет весьма опосредованное отношение. Так например на дороге, находящейся в аварийном состоянии, аварий может не быть вовсе, т.к. скорость движения ничтожно мала, а водители стараются объехать её при первой же возможности.

Другая сторона - качество дорожного полотна. Если не хочешь разбить подвеску своего авто за пару недель путешествия, критерий этот очень важен. Но и он не даст общего представления о том как пройдет поездка. Пример - дороги Москвы и столичного региона, находящиеся в приличном состоянии, но перегруженные настолько, что поездка через МКАД может занять столько времени, что лучше бы было её объехать дальними путями.

Некоторые дороги северных регионов европейской части находятся в нормальном состоянии, не перегружены транспортным потоком, но при этом лишены инфраструктуры. Не захватив с собой запасное колесо или запасную канистру бензина, рискуешь провести долгое время среди лесов. Пунктов тех обслуживания и заправочных станций может не встретиться сотни километров. О заправке по топливным картам и говорить не приходится, как и об устойчивой мобильной связи в удалении от крупных населенных пунктах.

Таким образом, максимально полную информацию о будущем маршруте возможно собрать лишь воспользовавшись всеми доступными источниками информации. И примерив к своим авто, желаниям, возможностям товарищей по поездке, денежным затратам, решить. До аэропорта - в Турцию и в комфортабельный отель, или в интересную, но непредсказуемую авто поездку по дорогам родной страны.

www.mishkin-dom.ru - аренда автомобиля с водителем по Москве

06 июня 2013 г

Заказ машин на свадьбу

VIP такси

  Трансфер в аэропорт