Новости междугороднего транспорта

Мы уже недавно рассказывали о грандиозных проектах московского правительства по развитию транспортной системы столицы. Сейчас же хотим обратить внимание на междугородний пассажирский транспорт, который так же как столичный, не стоит на месте а динамично развивается используя последние разработки в электронных технологиях.
Электронный документооборот, предложенных РЖД своим клиентам удобен для последних т.к. экономит время при покупке билета, так и обеспечивает дополнительные меры безопасности при перевозке пассажиров за счет их идентификации.
На запланированной на май 2013 г. выставке Электроника - транспорт на ВВЦ будут представлены практические разработки электронных систем для предприятий транспорта, от крупнейших типа железных дорог, до небольших, специализирующихся на аренде автомобилей с водителями, новейшие разработки в области диспетчеризации для транспортных компаний любых форм и размеров.

Уже в марте для отъезжающих в Белоруссию появилась возможность заказа электронного билета на поезд Москва - Минск и обратно, а ранее такая услуга была введена на ж/д трассе между двумя российскими столицами. Но Москва и Питер не единственные города в стране, а сообщение между ними не единственная транспортная проблема огромной по площади страны.
Главные по сложности проблемы пассажирских перевозок в России обусловлены прежде всего тремя факторами:
1. Огромной территорией
2. Неравномерной заселенностью различных регионов
3. Несоответствием имеющихся и необходимых трудовых ресурсов в регионах

Даже в Москове, огромном по численности населения и относительно небольшом по площади субъекте Федерации, отчетливо видно как "работают" в той или иной степени все три фактора. Ежедневная миграция трудоспособного населения в город из пригородов и ближайших областей приводит зачастую к фактическому транспортному коллапсу как на автомобильных дорогах, так и в поездах пригородного и межобластного направлений.

Такое положение дел характерно к сожалению не только и не столько для столичного региона, а для всей страны. Досталось оно нам из наследия пост перестроечных лет, когда разрушенная советская система управления развитием производств, прежде всего тяжелого машиностроения, не была своевременно заменена новыми производствами, способными закрепить населения на местах, обеспечив его работой и достойными заработками. Как следствие - страна столкнулась с массовыми миграционными явлениями как внутренними, так и внешними, в границах бывшего СССР.
Пассажирский транспорт, не испытывавший ранее подобных проблем, оказался неготовым к резкому перераспределению пассажиропотоков. Не случайно, как мы уже писали ранее, адаптировались к новым реалиям прежде всего относительно небольшие авто предприятия. Мобильность подобных предприятий помимо грузоперевозок, обеспечила приемлемое в определенный момент автобусное сообщение между регионами, а конкуренция внутри этого сегмента не дала резко взлететь ценам.
Теперь же настало время крупнейшим перевозчикам, таким как РЖД отыгрывать утраченные позиции используя возможности, предоставляемые электронными технологиями на транспорте.
А у региональных и федеральных властей появилось еще больше возможностей контроля за качеством, безопасностью и развитием пассажирского транспорта в стране.

http://www.mishkin-dom.ru/ - VIP такси в Москве

21 марта 2013 г

Этот замечательный Мерседес-Майбах можно заказать на свадьбу тут: http://www.mishkin-dom.ru//page.php?page=mashina-na-svadbu

  Трансфер в аэропорт