Что добавить в автопарк?

Сравнение автомобилей Mercedes E-Klass (W212) и BMW 5 Series F10, 2012 года выпуска.

Позиционируются данные автомобили как бизнес седаны для успешных людей. Стоимость этих автомобилей примерно равна, в среднем 2 миллиона рублей (что кстати совсем не мало). Но сравнивать я буду самые просты версии, стоимость которых не превышает 1700000 р. Т.е. наиболее естественные на высшей ступене рынка VIP такси автомобили.
Не буду углубляться в технические особенности двигателей, скажу лишь одно, мощности в 180 л.с. хватает сполна данным автомобилям!

Внешний вид: Это скорее на любителя, но оба автомобиля выглядят очень агрессивно, современно и технологично. Хрома на каждом автомобиле относительно не много (что хорошо, так как хром плохо переносит зимний реагент). Колесики у них небольшие и резина на высоком профиле, что делает машины более мягкими (при желании можно заказать другие колеса). Любой из этих автомобилей выглядит респектабельно для потенциального клиента.

Ходовая часть: Скажу сразу, подвеска на Мерседесе пожалуй жестковата, чего не скажешь о БМВ. Подвеска пятерки меня очень удивила и порадовала. Авто съедает все на свете, в салоне отсутствуют какие либо стуки, хотя вот пластик все равно поскрипывает.
Управление у них одинаково хорошее, я не гонщик, да и будущая эксплуатация машин не предусматривает экстремальных режимов, так что не могу сказать не чего плохого об управлении. Динамика у них так же схожа, так как оба автомобиля имеют примерно 180 л.с. на заднем приводе. Сказать тут особо нечего.

Салон: Вот тут самое интересное, ведь аренда автомобиля с водителем в премиум сегменте предусматривает наличие повышенного комфорта. Салон БМВ меня совершенно не восхитил. К сожалению автомобили БМВ нынешнего модельного ряда имеют совершенно одинаковые салоны, отличия лишь в размерах. Мои впечатления после того как я сел в пятерку были примерно такими же, как если бы я сел в Ладу приору. Массивный пластик везде и по всюду так и бросается в глаза. Система i-drive на мой взгляд понравится только истинным фанатам БМВ, нормальные люди плюнут в ее сторону. Отрегулировать посадку в пятерке сложнее, чем угнать самолет с аэропорта Чкаловский. Я так и не смог отрегулировать посадку под себя. Руль так же не удобен, больно массивен что ли. Управление мультимедиа интуитивно не понятно, у БМВ это вечная проблема. Камеры заднего вида в ней, как и в Мерседесе нет, но за то установлены парктроники, с очень удобным отображением на центральном мониторе. Сравнить это можно с тепловизором, так как по мере приближения к препятствию зеленое облако краснеет.
С обзорностью в обоих автомобилях проблем нет, зеркала одинаково удобные и окно достаточно большие.
Салон Мерседеса, в сравнении с пятеркой, выглядит более демократично. Гораздо меньше всяких кнопочек, ручка АКПП интуитивно понятна и привыкания не требует. Пластик тут конечно тоже имеется, но он не бросается в глаза и выглядит вполне презентабельно. Приборы выполнены в классическом стиле, что подобает марке Мерседес, которые имеют очень приятную подсветку. Отрегулировать сидения не составит труда, так как лифт и наклон спинки регулируются классическими электронными качельками (которые сейчас скорее стандарт, чем роскошь). В БМВ такого нет! Руль средних размеров и обшит приятной кожей, дискомфорта не доставляет. Мультимедийная система проста в использовании, мне хватило пары минут на то, что бы с ней разобраться. Сравнить удобства сидений я так и не смог, так как не разобрался с настройками в БМВ, но в Мерседесе мне было комфортно. Вообще салоны этих автомобилей сравнивать сложно. Мерседес это скорее автомобиль для успешных людей любых возрастов, а пятерка скорее подойдет парню из богатой семьи.

Подытожим. Оба автомобиля хороши, каждый по своему. Сказать что БМВ лучше Мерседеса или наоборот я не могу, так как задачи автомобилей определенно разные! Мерседес ориентирован на обеспеченных людей, которые хотят передвигаться с комфортом, а БМВ ориентирован скорее на более молодую продвинутую аудиторию.

Приоритет для пополнения автопарка отдаю Mercedes E-Klass.

cysh для сайта http://www.mishkin-dom.ru/

10 февраля 2013 г

  Трансфер в аэропорт