Недорогая роскошь

Вот и заканчивается май 13 года. А вместе с его окончанием остаются в прошлом предрассудки о якобы "маятной" жизни тех молодоженов, кто справил свадьбу в этом месяце.
Конечно, примета такого рода не заслуживает серьёзного внимания и с каждым годом, брачующаяся молодежь все больше внимания уделяет Православному календарю, не желая попадать с датой свадьбы именно на Посты. Но некоторые пары все еще по неизвестно откуда взявшейся "примете" оттягивают свадебные торжества именно на начало лета.

Традиционно в первые субботы июня в Москве наблюдаются массовые разъезды кортежей. В парках и у фонтанов, в садах и около ЗАГСов, у ГУМа и на Болотной площади можно увидеть впечатляющее разнообразие самых разных свадебных авто. Ведь каждая из компаний, предоставляющих услуги по прокату машин на свадьбу, стремится подготовиться к очередному лету, предложив новинку из своего автопарка. Каких только автомобилей не увидеть в местах массовых свадебных гуляний!
Это и новинки мирового автопрома, прежде всего чопорные "немцы". Это и отделанные шикарным турецким тюнингом микроавтобусы, это и огромные 3-х мостовые американские лимузины где пассажиры могут ходить по салону в полный рост, и даже при желании сфотографироваться забравшись на крышу.

Автора этих строк уже многие годы поражают другие представители свадебных машин. Маленькие лимузинчики, на 6-10 мест http://www.excalibur-phantom.ru.
И поражают прежде всего тем, что уже многие годы, практически не изменяясь, не теряются в общем свадебном пиршестве своею скромной оригинальностью.
Более всего поразила меня история водителя подобного ретро авто, который рассказал, что его четырехместный автомобиль с откидным верхом был сделан на базе б/у Линкольна в небольшой частной мастерской.
Стоило лишь подойти к такому автомобилю поближе, задавшись коварной целью найти какой-либо конструктивный изъян, рискуешь лишь зря потратить время. Ведь в умелых руках неизвестных мне мастеров старенький Линкольн Таун кар превратился в произведение искусства. Даже хочется спросить у водителя такого авто: "это для бизнеса машина, или так просто, для души сделана?". Элегантные изгибы крыльев, не сравнимые ни с чем линии капота, тщательно отхромированные и отполированные до зеркального блеска элементы декора обвески... То же самое и в салоне. Каждая строчка сидений, каждый элемент обшивки как будто бы долгие месяцы пробыл в руках мастера, прежде чем занять свое место в автомобиле.

И глядя на этот маленький лимузинчик, сделанный золотыми руками мастеров, понимаешь, что талантливые люди в стране не перевелись. Только по какому-то странному стечению обстоятельств, их талант и мастерство не оказались нужными отечественным автопроизводителям! Вот ездит по Москве несколько этих удивительных машин а массовое производство авто гигантов поставляет и поставляет на рынок автомобили, мало пригодные для эксплуатации.

И как при этом неприятно слушать об очередных новинках авто ВАЗа. Каждая очередная Калина / Приора / и какая-нибудь еще "десятка" как будто убеждает нас, граждан России в том, что на отечественном автопроме давно пора ставить жирный крест.
Даже показушные автопробеги на этих недоразумениях, в том числе с участием всевозможных, в т.ч. и порно звезд, лишь убеждают нас в том, что на подобные машины по возможности не надо садиться никогда.
Почему бы нашим авто заводам не воспользоваться опытом людей, умеющих создавать автомобили? Наверное ответа на этот вопрос мне не получить.

28 мая 2013 г

http://www.mishkin-dom.ru - VIP такси в Москве