VIP такси Москва, аренда автомобиля с водителем в Москве, автомобиль на свадьбу, аренда Mercedes-Maybach

 

Мишкин дом - аренда автомобиля с водителем в Москве

 

Машина на свадьбу

 

Аренда автомобиля с водителем

8 (495) 978-94-32

8(963) 636-17-19

VIP_taxi_mishkin-dom

   
 

Аренда автомобиля с водителем - VIP такси Мишкин Дом 

 
 

1 апреля российского автопрома

1 апреля российского автопромаДень шуток, день смеха, день дураков - пожалуй наиболее часто встречающиеся эпитеты, которыми в народе награждают день 1-го апреля.
Мы хотим вспомнить один из наиболее резонансных президентских указов в истории новой России, подписание которого как раз и совпало с не очень серьезной датой.

16 лет назад, 1-го апреля 1997 года первый Президент России Б. Ельцин подписал Указ, по которому всем чиновникам и гос. служащим предписывалось использовать для поездок по службе автомобили исключительно отечественного производства. В те годы народ, не избалованный еще возможностями купить запросто, взяв скажем банковский кредит, иномарку и привыкший пока только к советским Волгам, Жигулям и Москвичам, воспринял указ одобрительно. Корни всенародной поддержки решения Бориса Николаевича были во-первых в исполнении запроса общества на социальную справедливость, ведь в подавляющем большинстве народ жил не богато, а разрушенные почти до основания экономические основы и социальные программы исчезнувшего СССР многих и вовсе выкинули далеко за черту бедности. Конечно, в таких условиях люди говоря очень мягко, не одобряли "новорусский" чиновничий класс за чрезмерное стремление к элементам роскоши, в том числе и в выборе дорогого транспорта.
А второй причиной одобрения было желание огромного числа граждан, так или иначе по работе связанных с автомобильной промышленностью, сохранить свои рабочие места. Ведь потеря работы на огромных сборочных, многих-многих смежных предприятиях а так же на предприятиях по обслуживанию автомобилей грозила людям разделить участь работников других отраслей промышленности, таких как авиастроение например, и попасть за ту самую черту бедности.

Само решение Президента Ельцина имело определенный здравый смысл, но в немалой степени было продиктовано популизмом. Ведь расчетов по сравнительной стоимости эксплуатации отечественных и импортных машин никто не делал, или делая не доводил до сведения общественности ввиду того, что они конечно же оказались бы не в пользу наших машин.
Не был поддержан этот указ и самими чиновниками, оставшись по сути лишь на бумаге.

Попытки помощи со стороны государства отечественному автопрому случались и позже, и случались неоднократно. Выделение льготных кредитов предприятиям, списание больших налоговых задолженностей, введение заградительных пошлин на ввозимые из-за рубежа автомобили, программа утилизации автохлама . А еще неоднократно поднимался старый вопрос о пересадке чиновников на российские машины, ну или хотя бы об ограничении их стоимости. Однако государственная поддержка автопрома, хотя и сдвинула проблему с мертвой точки в виде появления на рынке хоть как-то конкурентно способных машин, значимого эффекта к сожалению не дала. Чиновничий класс также не поддержал всех этих инициатив собственным примером. Мы видим сегодня только отдельные сдвиги: российский джип вице-премьера Рагозина, решение губернатора Полтавченко о существенном ограничении стоимости автомобилей покупаемых за счет бюджета для нужд чиновников. Последним значимым ответом на запрос народа на социальную справедливость наверное стоит считать решение Р. М. Горбачевой отказаться от роскошного лимузина по причине бедственного положения дел в стране, а вот инфа о том, что Борис Ельцин ездил в Белый дом на Москвиче 2140, чередуя с поездками на троллейбусе у меня не вызывает иных чувств кроме иронии.
Думаю подобную иронию вызвала бы у заказчиков и наша компания, если бы предлагая в аренду автомобили с водителями, имела ввиду автомобили отечественных марок.

http://www.mishkin-dom.ru/ - VIP такси Москва

01 апреля 2013 г

 

 

VK   twitter   facebook   instagram   google+